CNG 산업의 신생 기업을위한 보조금

자신의 뒷마당 밑에있는 보물을 찾기 위해 지구를 수색하는 고전적인 이야기는 천연 가스 산업에 공감하는 주제입니다. 고유가와 미국의 에너지 안보 리스크로 인해 업계는 더 가깝게 보였습니다. 압축 천연 가스 또는 CNG에 대한 수요는보다 깨끗하고 국내에서 풍부한 대체 연료의 필요성에 의해 좌우됩니다. 미국 천연 가스 소비량의 98 %는 북미에서 나옵니다. 이 촉매제는 대규모 상업용 차량을 보유한 신규 사업 및 기존 기업에 대한 창업의 기회를 창출하고 있습니다.

CNG 비즈니스 사례

국내 상품으로서, CNG는 미국 석유 의존도를 줄이고 외국 석유에 대한 지출을 줄이고 운영비를 절감합니다. 둘째, 오늘날 많은 도시와 지방 자치 단체는 대기 오염 물질로 인한 환경 피해를 최소화하기 위해 엄격한 대기 오염 기준을 채택하고 있습니다. 휴스턴 대 (University of Houston)에 따르면 CNG 구동 차량은 일산화탄소 (90 %), 질소 산화물 (50 %) 및 이산화탄소 (25 %)의 온실 가스 배출을 크게 줄일 수 있습니다. 미국 에너지 부 차량 기술 프로그램 (Vehicle Technologies Program)은 CNG 차량이 2009 년 미국 석유 소비량을 38.8 % 줄 였다고 추정했다. 그러나 CNG 연료 공급 시설의 건설 비용과 신차 차량 구입은 정부 보조금없이 재정적으로 엄청날 수있다.

청정 도시 프로그램

미국 복구 및 재투자 법 (ARRA)과 미 에너지 부 (US Department of Energy)의 후원으로 미국은 운송 및 차량 부문에서 대체 연료로의 전환을 가속화하기위한 프로젝트를 위해 Clean Cities 프로그램에 3 억 달러를 배정 받았다. 자격을 갖춘 프로젝트에는 고급 차량 및 대체 연료 홍보, 인프라 및 교육 활동 재급유가 포함됩니다. Clean City 연합은 정부 및 민간 부문의 이해 관계자를 모아 상호 이익, 전략 및 목표에 대해 협력합니다. 주정부 및 지방 정부는 클린 시티 보조금을위한 프로젝트 리드 지원자로, 비용 분담 기반으로 민간 업계와 파트너가됩니다. 이해 관계자는 해당 기관의 웹 사이트를 방문하여 해당 지역의 Clean Cities 코디네이터에게 연락해야합니다.

캘리포니아 CNG 인프라 보조금

천연 가스의 선도적 인 공급 업체 인 Clean Energy는 버스 운송 시설을위한 새로운 CNG 연료 공급 시설을 건설하기 위해 캘리포니아 몬테 벨로 (Montebello)시에서 210 만 달러의 계약을 체결했습니다. 이 노력은 구형 버스를 캘리포니아의 대기 질 기준을 충족시키기 위해 새로운 저 방출 CNG 모델로 교체하려는보다 광범위한 계획의 일부입니다. Montebello Bus Lines의 수송 책임자 인 Aurora Jackson은 새로운 시설로 인해 회사는 환경 친화적으로 일할 수 있으며 연간 운영비를 더욱 줄일 수 있다고 전했습니다. 240 만 달러의 ARRA 보조금은 CNG 시설 건설 비용의 100 퍼센트와 첫해에 대한 유지비를 충당했다. CNG 연료 공급 스테이션의 비용은 "급속 충전"또는 "시간 충전"분배가 선택되는지 여부 및 다른 요소에 따라 다릅니다.

미시간 CNG 기반 및 차량 교부금

ARRA와 청정 에너지 연합을 대표하여 DTE 에너지는 두 개의 새로운 CNG 연료 보급소 건설과 미시건 전역의 11 개 기관 개장을 위해 540 만 달러의 교부금을 받았다. 또한이 기금은 CNG에서 작동하기 위해 170 대가 넘는 가솔린 동력 차량의 전환을 지원합니다. 미시건 주 앤아버 소재 비영리 단체 인 청정 에너지 연합 (Clean Energy Coalition)은 청정 에너지 기술을 개발하고 홍보하기 위해 공공 부문과 민간 부문 간의 파트너십을 촉진합니다.

유타 CNG 차량 개장

Alternative Vehicles Solution은 유타 기반의 신생 업체로 CNG 차량 변환 키트를 조립합니다. General Motors가 아웃소싱에 유리한 틈새 시장을 인정하면서 회사가 시작되었습니다. AVS는 GM 고객이 주문한 Express 및 Savana 밴에 대해 CNG 개조 작업을 수행합니다. Scott Brandeberry (AVS 부사장)는 작전이 GM에 비해 작을지라도 그의 회사에 중요한 기회를 제공했다고 말했다. 그는 또한 기업용 차량 시장이 사업을 확장시킬 것이라는 희망을 표명했습니다. 유타의 클린 시티 (Clean Cities) 프로그램의 대표자들은 그랜드 오프닝을 앞두고 유타의 도로에 "청결한"자동차를 설치하여 보조금 기준을 충족시킨 회사임을 인정했습니다.